据了解，宜万铁路开创了中国铁路史上数项“之最”。它穿越“筑路禁区”，集“西南山区铁路艰险之大成”，是中国施工难度最大的山区铁路;平均每公里造价6000多万元，两倍于青藏铁路，是中国单公里造价最高的铁路;铁路全线共有隧道、桥梁400余座，占线路总长74%，为世界之最;宜万铁路总里程377公里，修建耗时七年，年均进度仅50多公里，是中国单公里修建时间最长的铁路。
